Del på Facebook
Nye biler i OFV Bildata
Nye Yaris er tredje generasjon av Toyotas småbil. Nye Yaris er ca. 10 cm lengre og 2 cm høyere enn forgjengeren, samtidig som akselavstanden er økt med 5 cm. Dette har resultert i bedre plass til både passasjerer og bagasje. Motorprogrammet kjenner vi igjen fra Yaris generasjon 2, og består av 2 bensinmotorer, en 1-liter med tre sylindre og en 1,33 liters rekkefirer. Begge er optimalisert med tanke på redusert bensinforbruk. Også 1,4-liters dieselmotoren kjenner vi fra før, den leveres i likhet med 1,33-literen med manuell eller automatisk giring. Utstyrsnivået er økt i forhold til forgjengeren, men likevel har Toyota greid å holde igjen på prisene. Rimeligste Yaris er 1,0 Sense som koster 165 600 i tredørs variant, og 169 500 kroner med fem dører. Rimeligste 1,33-liter koster 189 600, mens rimeligste dieselversjon 1,4 D-4D Sense koster 200 500 kroner. (14.11.2011)
Kia utvider modellutvalget i småbilklassen med en ny generasjon Rio. Med drøyt 4 meter lengde kiler den seg inn like under Kia Venga. Rio leveres i første omgang med en tresylindret 1,1-liters dieselmotor med 75 hk og 170 Nm. Denne har følge av to bensinmotorer begge med fire sylindre og med 1,2 og 1,4 liter sylindervolum. 1,2-literen yter 85 hk og 121 Nm og kombineres med en femtrinns manuell girkasse, mens 1,4-literen yter 109 hk og 137 Nm og kombineres med en firetrinns automatgirkasse. Senere kommer også en 1,4-liters dieselmotor med 90 hk og 220 Nm. Mst nøysomme Rio er 1,1 CRDi Eco som har 85 g/km CO2-utslipp og koster 157 900 kroner. Rimeligste bensinvariant. 1,2 Classic EcoDynamics, koster 156 900, mens rimeligste 1,4-liter med automatgir, 1,4 Classic, koster 194 900,-. (01.11.2011)
Porsche markerer sitt 60-årsjubilé med å lansere en ny generasjon 911. Nykommeren er lettere, raskere og mer nøysom enn forgjengeren. Ny design og ny teknikk til tross; Porsche 911 er seg selv lik. Nye 911er 5,6 cm lengre og har 10 cm lengre akselavstand enn forgjengeren. I grunnversjonen har hekkmotoren nå 3,4 liter sylindervolum og 350 hk, mens Carrera S har en 3,8-liter med 400 hk. Begge har direkteinnsprøytning. Gjennomsnittsforbruket er redusert fra 1,03 til 0,90 l/mil for 350-hesteren, mens 400-hesteren er gått ned fra en snittforbruk på 1,06 til 0,95. Velger du automatgiret PDK har nykommerne snittforbruk på henholdsvis 0,82 og 0,87 l/mil. 911 Carrera koster 1 368 000,- og 911 Carrera S koster 1 617 000,- kroner. (07.10.2011)
Nissan Leaf er kanskje den mest spennende nykommeren denne høsten. Dette er en femdørs femseters kombikupé med elektrisk motor. Elmotoren yter 109 hk og 280 Nm, noe som bør gi gode prestasjoner i de lavere hastighesområdene. Toppfarten er estimert til 145 km/t og 0 til 100 km/t skal gå unna på 11,9 sekunder. Rekkevidden er oppgitt til 175 km uten bruk av klimaanlegg. Leaf er 444,5 cm lag og har 270 cm akselavstand. Bagasjevolumet er 330 liter med baksetet i bruk, og økes til 680 liter når bakseteryggen legges ned. Nissan Leaf kommer i én utstyrsvariant og koster 255 000,- kroner. (19.09.2011)
Mini utvider stadig modellmangfoldet og blant de spenstigste designkrumspringene står vel den nye Coupeen for. Plattformen er den samme som for Mini kombikupé, man overbygget forvandler Mini til en sportslig kupé. Mini Coupé leveres som Cooper med 1,6-liters tubomotor med 122 hk, Cooper S med samme motor men med 184 hk, mens de som vil ha dieselmotor kan velge mellom Cooper SD med 136 eller 143 hk fra en toliters motor. Alle motorene kan leveres med sekstrinns manuell girkasse og sekstrinns automatrkasse. Billigste diesel koster 277 500,- kroner, mens en Mini Coupé Cooper koster 234 100,- kroner. (19.09.2011)
En ny BMW 1-serie er klar. Nykommeren har vokst litt i forhold til forgjengeren og er 8,5 cm lengre. Akselavstanden er økt med 3,0 cm. I første omgang er det femdørersutgaven som lanseres, mens 3-dørs kombikupé lanseres tidlig neste år. Motorutvalget består av nye 1,6-liters turbomotorer med henholdsvis 136 og 170 hk i 116i og 118i, mens dieselmotorene har to liter sylindervolum og henholdsvis 116, 143 og 184 hk i 116d, 118d og 120d. 118d og 120d leveres også med avgiftsgunstige 136- og 163-hestere. Rimeligste modell blant nykommerne er 116d til 279 900,- korner, mens 116i koster 299 900,-. Vil du ha 170 hk koster det 369 900,- i 118i, mens 184 hk i 120d koster 381 700,- kroner. (19.09.2011)
Volkswagen Beetle
Når Volkswagen lanserer en nye Boble er det en mer maskulin modell
med klare linjer tilbake til ur-Bobla. Selv ikke 68rne var mange
nok til å gjøre New Beetla til en suksess i det lange løp.
Nykommeren henvender seg i større grad til den yngre garde som vil
ha bil med litt barskere linjer. I Norge er Beetle nå tilgjengelig
i to utstyrsversjoner, Design og Sport. Den siste har 1,4-literes
rekkefirer med turbo og 160 hk, noe som gjør den i stand til å nå
100 km/t på 8,3 sekunder. Går du for Design-utgaven kan du velge
mellom to 105-hestere. En 1,2-liters turboladet bensinmotor med 175
Nm og 137 g/km CO2-utslipp, og en 1,6-liters dieselmotor med 250 Nm
og 119 g/km CO2-utslipp. 1,2 TSI Design blir rimeligste Beetle og
koster 229 080,- . 1,6 TDI Design koster 240 930,- og toppmodellen
1,4 TSI Sport koster 318 570,- kroner. (14.09.2011)
Mercedes-Benz
B-klasse
Nye B-klasse skiller seg tydelig fra forgjengeren. Den er drøyt 8
cm lengre og nesten 5 cm lavere. Sittehøyden i forhold til bakken
er redusert med 86 mm, noe som bidrar enklere innstigning. Nytt
bakhjulsoppheng og lavere tyngdepunkt skal gi mer dynamiske
kjøreegenskaper. Under panseret finner vi nye motorer.
Bensinutgavene B 180 go B 200 har nå 1,6-liters motorer med turbo
og 122 og 156 hk, mens dieselutgavene B 180 CDI og B 200 CDI har
1,8-liters motorer med heholdsvis 109 og 136 hk. De nye motorene
bidrar til redusert vekt, samtidig som de også har lavere forbruk
enn forgjengerne. B-klasse er nøkternt utstyrt i grunnversjon, men
her har du mulighet til å putte på det meste av sikkerhetsutstyr
som filskiftvarsler, svingbare hovedlys, xenon hovedlys,
parkeringsassistent, ryggekamera og radarbasert avstandsregistering
med precrash bremseassisent. B 180 CDI er rimeligse modell og
koster 299 900,- kroner, mens rimeligste beinsutgave, B 180 koster
304 000,- kroner. (13.09.2011)
Mercedes-Benz
M-klasse
Nye motorer med gunstigere forbruk er i første linje når
Mercedes-Benz presenterer den nyeste genrasjonen M-klasse- I første
omgang handler det om to dieselmotorer og en bensinmotor. De to
dieselmotorene har BlueTEC og EURO6 utslippsnivå. ML 300 CDI
erstattes av ML 250 BlueTEC som har 2,1-liters rekkefireren med 204
hk, en motor som har vesentlig gunstigere forbruk enn den
avtroppende sekseren. ML 350 blueTEC har fortsatt sekseren, og
sekser finner du også i bensinutgaven ML 350 BlueEfficiency, også
disse motorene har vesentlig reduksjon av forbruket i forhold til
forgjengerne. M-klasse har ikke vokst nevneverdig, og oppgitt
bagasjeromvolum er faktisk mindre enn i forgjengeren. Mercedes har
vanen tro satset tungt på sikkerhet og sikkerhetsutstyr, og en
M-klasse kan spekkes tungt når det gjelder både luksus- og
sikkerhetsustyr. Prisene starter på 821 400,- for ML 250 BlueTEC,
mens ML 350 BlueTEC koster 983 400,- i grunnversjon og
bensinutgaven ML 350 BlueEFFICIENCY koster 1 086 400,-.
(12.09.2011)
Kia Picanto
Picanto har kommet i ny versjon og leveres med en tresylindret
enliters motor med 69 hk og en fornuftig utstyrspakke med det
viktigste sikkerhetsutstyret til en gunstig pris. I tillegg til den
tresylindrede motoren kommer Picanto med en 1,2-liter med fire
sylindre og 85 hk. 1,2-literen kan kombineres med femtrinns manuell
eller firetrinns automatisk girkasse. Picanto kommer i tre
utstyrsnivåer, Classic, Comfort og Exclusive. Alle modeller har
elektronisk stabilitetskontroll, antispinn, bakkestart assisent,
sentrallås og elektriske vindusheiser. Classic har 6
kollisjonsputer, mens Comfort og Exclusiv også har en ekstra
knekollisjonspute for føreren. De to øverste utstyrsnivåene
inkluderer også aluminumsfelger, tåkelys foran, fjernstyrt
sentrallås og kjørekomputer. Exclusive-utgaven har dessuten
automatisk klimaanlegg, soltak og ryggevarsler som standard.
Rimeligste modell koster 199 900,-, mens rimeligste 1,2-liters, 1,2
Comfort, koster 139 900 kroner. (30.08.2011)
Land Rover Evoque
Evoque er en kompakt SUV med bare 436,5 cm lengde. Den leveres med
to dieselmotorer med henholdsvis 150 hk og 380 Nm, og 190 hk og 420
Nm, samt en toliters bensinmotor med 240 hk og 340 Nm. Rimeligste
modell er eD4 som har 150 hesters dieselmotor, sekstrinns manuell
girkasse og forhjulsdrift. 150-hesteren leveres også i kombinasjon
med firehjulsdrift og manell eller automatisk giring og heter da
TD4. SD4 har 190-hesteren og firehjulsdrift. Bensinmotoren kan kun
kombineres med automatgir og firehjulsdrift. Selv i rimeligste
utstyrsnivå Pure, er Evoque-modellene godt utrustet, mens du topper
med skinn og 19-tommers felger i Dynamic- og Prestige-variantene.
Rimeligste modeller er eD4 Pure til 449 900 kroner, mens rimeligste
utgave med firehjulsdrift koster 499 900 kroner. Tillegget for
3-dørs Coupé er 10 000 kroner. (22.08.2011)
Subaru
Trezia
Subaru kompletterer nå modellutvalget med noe for dem så nytt som
en kompakt flerbruksbil. Trezia deler det meste med Toyota Verso S
og leveres i Subaruversjon fortsatt utelukkende med forhjulsdrift.
En 1,3-liters bensinmotor med 99 hk og 125 Nm er lansert som motor
for Norge, mens Toyotas attraktive 1,4-liters dieselmotor med 90 hk
og 205 Nm kan leveres på andre markeder. Subaru har valgt å
konsentrere seg om en utstyrsvariant, Classic og prisen er satt til
204 900 kroner. (19.08:2011)
Citroën følger opp suksessen fra DS3 med samme oppskrift bygd på C4. Teknisk har C4 og DS4 det meste felles, men DS-modellen har et sportsligere motorprogram, råere design og større utvalg når det gjelder fargekombinasjoner både utvendig og innvendig. Motorprogrammet toppes av THP 200 Sport med 1,6-liters turbomotor med 200 hk. Bestselgerne blir nok HDi 110 og e-HDi 110. Sistnevnte har den elektronisk/manuelle girkassen EMG og har et snittforbruk på 0,44 l/mil (114 g/km CO2). Rimeligste DS4 koster 259 900 kroner, og til den prisen kan du velge mellom 1,6-liters bensinmotor med 120 hk (VTi 120 Design) eller dieselmotoren med 112 hk (HDi 110 Design). En sprekere dieselutgave (HDi 160) med 163 hk og et snittforbruk på 0,51 l/mil, koster 365 900 kroner. (10.8.2011)
Hyundai erstatter Coupe med Veloster, en sportslig kupemodell i kompaktklassen. Designen er karakteristisk og Veloster skiller seg ut med tredørs karosseri og liten bakluke. På førersiden er det en stor dør, mens det på høyre side er to dører, dermed burde innstigningen til baksetet være vesentlig enklere enn i en tradisjonell todørs kupe. Veloster er
422 cm lang og leveres med en 1,6-liters bensinmotor med direkteinnsprøytning og 140 hk. Sekstrinns manuell girkasse er standard, og utstyrsnivået er forholdsvis høyt i den ene utstyrsvarianten som står i den norske prislisten. Prisen er 329 950. (20.07.2011)
Q3 utfordrer de etablerte kompakt-SUVene og er et rimeligere alternativ til Q5. Q3 er 439 cm lang, litt kortere enn for eksempel VW TIguan. Rimeligste versjon har forhjulsdrift, sekstrinns manuell girkasse og 140-hesters utgaven av to-liters dieselmotoren. Neste trinn for de som vil ha dieselmotor er en 177-hesters toliter i kombinasjon med 7-trinns dobbelclutchkasse og firehjulsdrift. For de som vi ha bensinmotor står en en toliters 211-hester med firehjulsdrift og 7-trinns dobbelclutch girkasse i prislisten. Pirsen for denne er 588 600 kroner, mens de to dieselvariantene koster 373 600 og 483 600 kroner. Regn med at det dukker opp flere motor- og girboksalternativ. (20.07.2011)
Mercedes har komplettert C-klasse sortimentet med en kupeversjon. C-klasse Coupé har samme lengde og akselavstand som sedanen. Drivlinjen er identisk med den vi finner i sedanen og stasjonsvognen. C-klasse Coupé kan leveres med fem motoralternativ. Tre av disse er bensinmotorer; C180 med en 1,8-liter med 156 hk og 250 Nm, C250 med 1,8-literen med litt hvassere trimmingsgrad og 204 hk og 310 Nm, mens toppmodellen C350 har en V6-motor med 306 hk og 370 Nm. Du kan også velge mellom to dieselmotorer; C220 CDi med 170 hk og 400 Nm eller C250 CDI med 204 hk og 500 Nm. C180 Coupé koster 428 000 kroner, mens C220 CDI Coupé koster 467 600 kroner.
Hyundai
i40
Hyundai i 40 vil utfordre mellomklassen. Med 477 cm
lengde er den like lang som beestselgeren i klassen,VW Passat. i40
leveres med fire motoralternativer. Rimeligste motor er en
1,7-liters dieselmotor med 115 hk, deretter følger den samme
motoren med 136 hk. Sistnevnte kan leveres med både manuelt og
automatisk girskift. En 1,6-liters bensinmotor med 135 hk og en
2-liters bensinmotor med 177 hk står også på programmet. 2-literen
kan leveres med automatgir. Det er mulig å velge mellom tre
utstyrsnivå, det høyeste inkluderer blant annet xenon hovedlys,
navgiasjon, skinnseter med elektrisk regulering og filskiftvarsler.
115-hesters dieselmotoren og den minste bensinmotoren har
automatisk stop-start og forbruket er oppgitt til henholdsvis 0,43
og 0,59 l/mil. Rimeligste dieselutgave koster 275 950 kroner, mens
rimeligste bensinutgave koster 278 950 kroner.
Dette er SsangYongs første SUV med selvbærende karosseri. Nykommeren går rett inn i konkurranse med kompakt-SUVer som Ford Kuga, VW Tiguan og Toyota RAV4. Korando leveres med en toliters dieselmotor med 149 hk og 360 Nm. Rimeligste modell er en forhjulsdreven Classic som har startpris på 318 990 kroner, mens rimeligste utgave med firehjulsdrift koster 349 990 kroner. Klimaanlegg, stabiltetskontroll, bakkstartassistent og konstantfartsholder er standard i alle utgaver, mens navigasjon og elektriske skinnseter er forbeholdt toppmodellen Premium. Denne kan også leveres med fulleffektmotoren med 175 hk i kombinasjon med automatgir.
Mitsubishi blir den første storserie elbilen fra Mitsubishi og går inn i minibilsegmentet. Fireseteren har en 67 hesters elmotor og batteripakken med litiium-ion batteri som gir i følge EU-kjøresyklusen 150 km rekkevidde. 180 Nm dreiemoment gir gode kjøreytelser. Det tar 6 timer å lade batteriet fra et standard 240 Volt uttak. Rimeligste I-MiEV koster 239 900 kroner. Peugeot har lansert sin versjon av I-MiEV under navnet iOn. Rimeligste iOn koster 238 300,- kroner, mens Citroëns versjon, C-Zero koster 240 150,- kroner.
Volvo
V60
Fra å være mestre på plassutnyttelse og praktisk detaljer viser
Volvo at de nå også vil være med når stasjonsvognene også skal
vurderes på bakgrunn av design og dynamikk. V60 er bygd over samme
lest som S60, noe som betyr begrenset plass, og dette er ikke en
stasjonsvogn som først og fremst velges på grunn av stort
bagasjevolum og maksimal plassutnyttelse. Volvo har derimot satt
seg som mål å ligge helt i spiss når det gjelder sikkerhetsutstyr
og her har Volvo V60 kundene rikelig å velge blant. Motorprogrammet
strekker seg fra 1,6-liters til 2,4-liters dieselmotorer, og et
lite variert utvalg bensinmotorer med T6-motoren med 304 som
toppmotorisering. Forhjulsdrift er regelen, men mange av
V60-modellene leveres også med firehjulsdrift. Rimeligste modell
vil koste 316 900 når Drive-modellene er på plass, mens
toppmodellen, T6 med firehjulsdrift og R-designpakke koster 911 900
kroner.
Volkswagen
Touareg
Volkswagens luksus SUV er blitt større og lettere
og med nye motorer også snillere når det gjelder utslipp. Minste
motor er en treliters V6 diesel med 204 hk og 0,74 l/mil som
forbruk. Hvis du vil ha litt mer skyv i bakkene kan samme V-sekser
også leveres med 240 hk. Dreiemomentet øker da til 400 til 550 Nm,
mens forbruket er uendret. Alle Touareg leveres med 8-trinns
automatgir som standard. Toppmodellen blant dieselmodellen har
4,1-liters V-åtter med 380 hk og 800 Nm! Touareg Hybrid har bensin
V6, 380 hk, 580 Nm og har 0,82 l/mil som oppgitt snittforbruk og
matcher dermed de 3-liters dieselmotorene når det gjelder
CO2-utslipp. Prisene starter på 777 990 kroner for rimeligste 3,0
diesel, mens du må ut med 1 308 790 for Touareg Hybrid.
(19.10.2010)
Nissan
Juke
Nissan har også tidligere vist seg som dristige når det gjelder
design, og med småbilen Juke går de sine egne veier. Juke er en
crossover, en blanding av femdørs kombikupé og mini-SUV, og leveres
med for- og firehjulsdrift. Juke kommer i tre utstyrsvarianter;
Visia, Acenta og Tekna. Rimeligste modell er en 1,6 Visia med 117
hk, 158 Nm og 0,64 l/mil forbruk og 158 g/km CO2-utslipp til 220
000 kroner. 1,5 dCI Visia koster 224 000 kroner, har 110 hk og 240
Nm, forbruk og CO2-utslipp er oppgitt til 0,51 l/mil og 136 g/km.
Toppmotoriseringen er en 1,6-liters motor med direkteinnsprøytning
og turbo, den yter 190 hk og 240 Nm og dette er eneste motor som
kombineres med firehjulsdrift. Rimeligste Juke med firehjulsdrift
er foreløpig en 1,6 DIG-T Tekna med CVT automatgir til 381 500
kroner. Juke er 413,5 cm lang og har 253 cm akselavstand.
(2.9.2010)
Saab
9-5
Nye 9-5 har utspring i samme plattform som Opel
Insignia og var ferdig utviklet da Spyker overtok Saab. 9-5 byr på
helt nye linjer som bryter med de tradisjonelle 9-5-linjene.
Motorutvalget består av både nye og gamle motorer. En ny 1,6-liters
turbomotor med 180 hk blir innstegsmotoren for dem som vil ha
bensinmotor, vil med utstyrsnivå Linear koste fra 449 000 kroner.
Deretter følger en 2-liter med turbo og 220 hk. Denne motoren kan
kjøres på E85 og kan leveres i kombinasjon med manuell girkasse,
automatgir, manuell girkasse/firehjulsdrift og
firehjulsdrift/automatgir. Rimeligste modell med firehjulsdrift er
en Linear Turbo4 XWD 2.0T til 654 000 kroner. Rimeligste 9-5 med
dieselmotor er en TiD4 2.0D med 160 hk og Linear utstyrsnivå til
465 000 kroner. En 190-hesters utgave av denne motoren er også
tilgjengelig, mens top-of-the-line 9-5 er Aero Turbo6 2.8T med 300
hk til 995 000 kroner. (2.9.2010)
Porsche
Cayenne
Cayenne er blitt både større, lettere og smekrere enn
forgjengeren og leveres både som hybrid og med dieselmotor. Cayenne
Hybrid har en 3-liters V6 bensinmotor med 333 hk og 440 Nm.
Elmotoren yter 47 hk og 300 Nm og kombinert maks. effekt er oppgitt
til 380 hk og 580 Nm. Forbruket er oppgitt til 0,82 l/mil og
CO2-utslippet til 193 g/km, mye takket være gunstige forbrukstall
ved bykjøring. Cayenne S Hybrid koster fra 1 309 000. Cayenne
Diesel kommer i to utgaver, begge med 3-liters V6-dieselmotor, men
med ulik effekt. Fulleffektversjonen med 240 hk koster fra 979 000
kroner, mens den avgiftsgunstige 211-hesteren koster fra 922 000
kroner. Begge har 0,74 l/mil som oppgitt forbruk og CO2-utslippet
er oppgitt til 195 g/km. Toppmodellen blant Cayennemodellene er
Cayenne Turbo med 500 hk og 700 Nm og prislapp på 2 149 000 kroner.
(1.9.2010)
Mitsubishi ASX
Med ASX kompletterer Mitsubishi SUV-modellutvalget med en
kompakt bil under Outlander. ASX er 37,5 cm kortere enn Outlander,
men har samme akselavstand, noe som bør gir god komfort til tross
for kompakte ytre mål. Motorutvalget består av en 1,6-liters
bensinmotor med 117hk og et snittforbruk på 0,6 l/mil. Denne
motoren er bare tilgjengelig i kombinasjon med forhjulsdrift. Den
nye 1,8-liters dieselmotoren med 115 hk og 0,55 l/mil snittforbruk,
leveres med for- eller firehjulsdrift, mens 1,8-literen med 150 hk
leveres med firehjulsdrift som eneste alternativ. Rimeligste ASX,
en 1,6 Inform koster 231 900 kroner, mens rimeligste
firehjulstrekker, en 1,8 Invite, koster 297 900 kroner.
(18.06.2010)
Honda
CR-Z
Honda har tradisjoner når deg gjelder små kupémodeller og med
den nye hybridmodellen CR-Z følger de opp den tradisjonen.
Fireseteren er kompakt, den måler bare 408 cm, har en 1,5-liters
bensinmotor som får hjelp av en elektrisk motor og de to gir sammen
124 hk og og 174 Nm. Forbruket er oppgitt til 0,50 l/mil ved
blandet kjøring og CO2-utslippet er 117 g/km. CR-Z har en
sekstrinns manuell girkasse. Den nye kupémodellen leveres i én
utgave; 1,5 GT og koster 269 000 kroner. (08.06.2010)
Opel
Meriva
Opel Meriva lanseres nå i ny tapning. Nykommeren har vokst i
forhold til første generasjon og er cm lengre, men mest forskjellig
er dørløsningen. Den nye Meriva har sidedører bak som er hengslet i
bakkant. En høyst uvanlig løsning, men som skal gi enklere adkomst
til baksetet. Også under panseret finner vi interessante nyheter i
form av to 1,4-liters turbomotorer med 120 og 140 hk. Rimeligste
versjon med disse motorene koster henholdsvis 239900 og 264 900
kroner. Rimeligste motoralternativ i nye Meriva er i dag en
1,4-liters bensinmotor med 100 hk til 224 900 kroner.
Dieselalternativet er 1,7DT med 100 hk til 284 900 kroner.
(26.05.2010)
Aston Martin
Rapide
Vi har ikke vært bortskjemte med femdørs biler fra Aston
Martin, men Rapide er noe så elegant som en fireseters kombikupé.
Motoriseringen er det ikke noe å utsette på, en seksliters V-tolver
med 477 hk og 600 Nm sørger for at 0 til 100 går unna på 5,3
sekunder og en toppfart på 296 km/t. Prisen for Rapide starter på 2
833 900 kroner, men kan lett økes med litt ekstrautstyr.
(21.05.2010)
Suzuki
Kizashi
Suzukis mellomklassebil var veldig dristig som studie, den
endelige modellen er noe snillere, men har et moderne formspråk og
løfter Suzuki inn i et for merke nytt segment. Med 2,4-liters
rekkefirer med 178 hk, automatgir og firehjulsdrift i kombinasjon
med en meget komplett utstyrspakke mener Suzuki alvor. Kizashi
kommer bare i en utførelse og er priset til 439 900 kroner.
(15.04.2010)
Citroën
DS3
Citroën satser mer eksklusivt enn noen gang med DS3 er det
premiummarkedet blant småbilene de sikter seg inn på. Den lille
kompakte nykommeren er i store trekk basert på kjent teknologi, men
innpakningen er unik med et utall variasjonsmuligheter når det
gjelder fargekombinasjoner både utvendig og innvendig. DS3 leveres
med tre bensinmotoralternativ, to 1,4-litere med henholdsvis 95 og
120 hk, og en 1,6-liter med 156 hk. Den velkjente 1,6 HDI-motoren
med 112 hk er eneste dieselmotoralternativ og gir en pris på 226
900 kroner. Med 90-hesters bensinmotor er prisen 189 900 kroner.
(07.04.2010)
Nissan
NV200
Nissan utvider varebilsortimentet med Renault-baserte
NV200. Nykommeren er 440 cm lang, har en 1,5-liters dieselmotor med
85 hk og 200 Nm. NV200 leveres som varebil med en eller to
skyvedører og med eller uten sideruter bak. Du kan velge mellom tre
utstyrsnivåer. Fra Comfort Plus er stabilitetskontroll og
sidekollisjonsputer standard, mens Premium også har litt mer
påkostet interiør og nøkkelløs tenning og ryggekamera. NV200
leveres også som 7-seters person; NV200 Family. Den leveres med
høyeste utstyrsnivå og har blant annet aluminiumsfelger som
standard. NV200 som varebil koster 169 350 i billigste utførelse,
mens NV200 Family koster 248 100,-. (07.04.2010)
BMW
5-serie
BMWs nye 5-serie er blitt større og rommeligere, samtidig som
også motorprogrammet er kraftig oppgradert. 523i har nå fått
treliters sekseren med 204 hk, og samme motor brukes også i 528i,
men her har den 258 hk. 535i har også treliters sekser, men i
kombinasjon med turbolader og yter 306 hk. BMW levere med tre
girkasse alternativ; manuell, automat og sportautomat. Nye 520d er
ikke leveringsklar men kommer med den avgiftsgunstige nedtrimmede
toliteren med 163 hk i stedet for 184 hk som er standard på de
fleste andre markeder. Rimeligste modell er 520d som er priset til
474 000,-. Rimeligste bensinmodell er 523i til 580 600 kroner.
(26.03.2010)
Kia
Venga
Kia utvider modellprogrammet med en ny kombikupe. Venga er
kompakt og høy, og gir dermed mye plass på lite areal. Nykommeren
leveres med tre motoralternativ, to 1,4-liters motorer; en
bensinmotor med 90 hk og en dieselmotor med 77 hk. For den som vil
ha Venga med automatgir står en 1,6-liters bensinmotor med 125 hk
på programmet. Rimeligste Venga med bensinmotor koster 184 900,
mens rimeligste dieselalternativ koster 194 900 kroner.
(18.03.2010)
Hyundai ix35
Tucson er historie, nå vi snakker om Hyundai kompakt SUV er det
nå ix35 som gjelder. Nykommeren har tilsynelatende ingen problemer
med å ta Tucsons posisjon og med ny og moderne design, nye motorer
og mer plass ligger alt godt til rette for ix35. Den leveres med
tre motoralternativ, to toliters dieselmotorer med henholdsvis 136
og 184 hk, og en toliters bensinmotor med 163 hk. Billigste
bensinvariant koster 359 950 kroner, mens rimeligste dieselvariant
koster 319 950 med forhjulsdrift, og 349 950 med firehjulsdrift.
Toppmodellen er priset til 487 950 kroner. (18.03.2010)
Fiat Punto EVO
Fiat Grande Punto har fått en ansiktsløftning og Fiat
har dessuten valgt og endre navn. De Grande Punto ble lansert kom
den som en komplettering til Punto og de to ble produsert
parallelt. Nå er Punto historie, og Fiat døper derfor Grande Punto
om til Punto EVO. Det norske markedet får i første omgang velge
mellom to varianter, begge med utstyrsnivå Dynamic. For den som vil
ha automatgir er Punto EVO 1,4 Dualogic et alternativ, mens de som
vil sjalte selv og ønsker dieselmotor kan velge 1,3 Multijet,
prisen er den samme: 199 900 kroner. (17.03.2010)
Citroën
C3
Citroën har beholdt den velkjente C3-profilen, men designen har
fått et moderne uttrykk og vi snakker om en ny modell med større
vekt på finish og kvalitetsfølelse enn i første generasjon C3. C3
kommer som femdørs kombikupé og i Norge kan vi velge mellom tre
motorer; to dieselmotorer med henholdsvis 1,4 liter og 70 og 1,6
liter og 90 hk, og en 1,4 liters bensinmotor med 95 hk. Rimeligste
modell er C3 HDi 70 Attraction som koster 177 900 kroner.
(17.03.2010)
Kia
Sorento
Kia lanserer i disse dager en helt ny Sorento. Den nye modellen
er større og rommeligere enn forgjengeren og blir i første omgang
tilgjengelig med en 2,2 liters dieselmotor med 197 hk. Du kan velge
mellom to utstyrsvarianter; 5-seteren Comfort med manuell girkasse
og 7-seteren Exclusive som leveres med 6-trinns automatgirkasse.
Rimeligste modell koster 569 900 og dyreste 639 900 kroner. Senere
kommer det også en rimeligere innstegsmodell med 2-liters
dieselmotor. (17.02.2010)
Hyundai iX55
Med iX55 melder Hyundai seg på i kampen om kundene i den store
og luksuriøse SUV-klassen. iX55 er 484 cm lang og leveres som
7-seters personbil og 2-seters varebil. Høyt utstyrsnivå som
standard og treliters dieselmotor sørger for at iX55 ikke blir noen
billigbil. Som 7-seters personbil er prisen 929 950, mens den i
varebilutførelse koster 529 950 kroner. V6-dieselmotoren yter 240
hk (176 kW) og 450 Nm.
Peugeot 5008
Peugeot har manglet en bil i den populære kompakte
flerbruksbilklassen under 806-modellen. Med 453 cm lengde passer
5008 perfekt mellom 3008 og 806 og går i klinsj med konkurrenter
som Grand Picasso, Opel Zafira, VW Touran, Toyota Verso, Renault
Scenic, Mazda 5 og Ford C-Max for å nevne noen. 5008 er
tilgjengelig med fem ulike motorer, to 1,6-liters bensinmotorer med
120 og 156 hk, og tre dieselmotorer med heholdsvis109, 150 og 163
hk. 5008 leveres som 5- og 7-seter. Som 5-seter har den 679 liters
bagasjerom, mens den som 7-seter har 250 liters bagasjerom under
vindushøyde. Maks volum når alle setene bak legges ned er 1754
liter (VDA). Rimeligste variant koster 301 900 kroner og til denne
prisen kan du velge mellom bensinmotor med 120 hk og 160 Nm eller
dieselmotor med 109 hk og 240 Nm. (11.02.2010)
Jaguar
XJ
Jaguar XJ har gjenoppstått i ny og moderne tapning. De klassiske
linjene er erstattet med moderne strømlinjeform. Karosseriet er
fortsatt i aluminium, men de nye formene gir bedre plassutnyttelse.
Motoriseringen består av en 3-liters V6 dieselmotor med 275 hk og
600 Nm eller en 5-liters V8 bensinmotor med 385 hk og 515 Nm. Begge
motorene kombineres med 6-trinns automatgir. Du kan velge mellom
kort og lang XJ. Som short wheel base har XJ 3032 mm akselavstand
og 5122 mm utvendige lengde, som long wheel base er tallene 3157 og
5247 mm. Rimeligste XJ, en 3,0D V6 Luxury koster 1 131 500, mens
rimeligste 5,0 V8 koster 1 669 300. (25.1.2010)
Audi
A8
Tredje generasjon Audi A8 har mer av alt og byr på det beste
Audi kan skilte med når det gjelder komfort og luksus. Innpakningen
er diskret, men LED hovedlys (ekstrautstyr) og andre godbiter
sørger for at den nye A8 likevel kan stå fram i mengden. Ikke minst
når det gjelder elektronikk og kommunikasjon ligger A8 langt
framme. Kommer med to 4,2-litersmotorer. Bensinutgaven yter 372 og
445 Nm, mens dieselutgaven yter 350 hk og 800 Nm. Prisene er
henholdsvis 1 450 000 og 1 350 00. (21.01.2010)
Mercedes E-klasse
Cabriolet
E-klasse Cabriolet er bygd på samme lest som Coupe-versjonen og
de to modellene deler også teknikk og motorutvalg. E 200 CGI og E
220 CDI med henholdsvis 184 og 170 hk er de to rimeligste modellene
og koster 596 500 og 574 000. For den som sverger til dieselmotor
er E 350 CDI med 231 hk og 540 Nm toppmodellen, mens
bensintilhengerne kan velge mellom E 350 CGI med 292 hk og 365 Nm
og E 500 med 388 hk og 530 Nm. (21.01.2010)
Audi TT RS
Med den femsylindrede 2,5-literen bærer toppmodellen i Audis
TT-serie RS-logoen med rette. Med 340 hk og 1450 kg egenvekt er
Coupé-versjonen god for 0 til 100 km/t på 4,6 sekunder.
Roadster-utgaven vil ha litt lengre tid; 4,7 sekunder. Med
elektronisk styrt firehjulsdrift og elektronisk differensialbrems
burde alt ligge godt til rette for å få de 450 Nm dreiemoment ned
på asfalten. Prisene er 1 104 700 og 1 131 800 for henholdvis Coupé
og Roadster. (21.01.2010)
Skoda
Superb stasjonsvogn
Med sedan og kombikupé allerede plass blir Superb-programmet
komplett når Skoda nå også introduserer Superb som stasjonsvogn.
Superb har allerede etablert seg som en av de rommeligste bilene i
sin prisklasse, en tradisjon den nye stasjonsvognen bærer videre.
Superb stasjonsvogn leveres med 1,4 og 1,8 TSI bensinmotorer, samt
2-liters dieselmotorer med 140 eller 170 hk. 1,8 TSI og 170-hesters
dieselmotoren kan også leveres i kombinasjon med firehjuldrift.
Prisene starter på 306 500 for rimeligste bensinmotor, mens
rimeligste dieselmotor koster 346 300 kroner.
Toyota
Verso varebil
Toyota Verso er nå klar som varebil og leveres med to
motoralternativ, en 1,6-liters bensinmotor med 132 hk og 160 Nm og
med prislappen med dette motoralternativet er 216 000 kroner. Det
andre alternativet er toliters dieselmotoren med 126 hk og 310 Nm.
Med denne motoren koster Verso 239 900 eller 262 000 kroner
avhengig av utstyrsnivå. Loyds Industrier i Fredrikstad står for
ombyggingen til varebil. Ombyggingen består av heving og
forsterking av taket.
Subaru
Outback
Nye linjer og økte dimensjoner sørger for at den nye Subaru
Outback framstår i moderne drakt og er blitt et knepp rommeligere
enn forgjengeren. Boxermotorene kjenner vi fra før. 2,0
dieselmotoren med 150 hk leveres med sekstrinns manuell girkasse og
50/50 fordeling av drivkreftene og startprisen er 444 000 kroner.
2,5-liters bensinmotoren med 167 hk har trinnløst automatgir og
40/60 fordeling av drivkreftene og har startprisen med denne
motoren er 484 900 kroner.
Nissan Pixo
Micra er ikke lenger Nissans innstegsmodell på det norske
markedet. Den rollen har Pixo overtatt. Med 356 cm lengde, 103 g/km
CO2-utslipp, fem dører og fireseter er den en kompakt og rimelig
småbil. Prisen starter i underkant av 118 000 for rimeligste
modell, men vil du ha utstyr som klimaanlegg, sentrallås og
elektriske vindusheiser øker prisen til 132 400 og vil du ha ESP og
kollisjonsgardiner, noe vi anser som obligatorisk i alle biler i
dag, er prisen 139 400,-.
BMW
5-serie GT
BMW har utvidet 5-serien med en femdørs kombikupé, foreløbig med
tre motoralternativ, 530d GT, 535i GT og 550i GT.
Kombikupeløsningen har delt bakluke og kan fungere som liten
sedanluke. 5-serie GT gir en forsmak på designen til den nye
5-seriegenerasjonen som kommer i salg i januar 2010. Som femseter
har GT 440 liter bagasjeorm, (590 liter hvis baksetet trekkes
forover) og 1700 liter når baksetet legges ned. 530d GT har en
startpris på 857 300 kroner.
BMW
X1
X1 er 12 cm kortere enn X3 og går rett i strupen på
kompakt-SUVer som RAV4, Tiguan, Kuga og CR-V for å nevne noen. X1
leveres med fem motorstørrelser fra 18 d til 28i og 30d.
Tolitersmotorene i 18d og 20d kan kombinere med bak- eller
firehjulsdrift. Med bakhjulsdrift koster billigste X1 359 000, med
firehjulsdrif øker prisen til 399 000 kroner.
Porsche
Panamera
Med Panamera lanserer Porsche sin fjerde modellserie.
Luksuskupeen har tradisjonell Porsche-stil og kommer med
V-åttemotorer med og uten turbo. S og S4-modellen har 400 hk og 500
Nm, Turbo har 500 hk og 700 Nm. Fireseteren har all den luksus en
forventer og kombinert med den sportslighet Porsche har som
varemerke. PDK (Porsche DoppelKupplung) er standard, og Porsche har
ikke spart på chassiskomponentene, her står kjøropplevelsen i
første rekke. Prisene starter på 1 695 000,- for Panamera S og mens
Panamera Turbo er priset til 2 365 000,-.
Skoda Yeti
Kompaktklasse-SUV med god plassutnyttelse,
firehjulsdrift og kjent Volkswagenteknikk. Lanseres 7. september.
Kommer foreløpig med kraftige motorer, 1,8 TSI med 160 hk og 2,0
TDI med 140 hk. Senere kommer den også med den nye 1,6-liters
dieselmotoren med 90 og 105 hk, samt mindre bensinmotorer.
Pris fra: 354 900,-.
Audi A5
Sportback
Audi utvider A5-programmet med femdørs Sportback som forener det
sportslige med elegante linjer og god plass. Med 6 cm lengre
akselavstand og 9 cm lengre karosseri snakker vi om en bil som er
tett opp til A4 i mål. A5 Sportback kommer med motorer fra 2,0 TDI
med 170 hk og 2,0 TFSi med 180 hk, til V-sekseren med 3,2 liter og
265 hk. Pris fra: 430 800,-.
Volkswagen
Polo
Polo vokser videre og den nye modellen har ikke bare blitt mer
lik Golf i design, den har også vokst seg opp på Golf II-nivå og er
drøyt 5 cm lengre og 3 cm bredere enn forgjengere. Den kommer i tre
utstyrsvarianter; Trendline, Comfortline og Highline og du kan
velge mellom tre bensinmotorer og tre dieselmotorer. Den nye
1,6-liters dieselmotoren tilbys i Polo med 75, 90 eller 105
hk.
Mercedes E-klasse
Coupé
Mercedes utvider nå E-klasse med en Coupé-modell som erstatning
for CLK. E-klasse linjer i et kompakt tredørs kupekarosseri og
oppgraderte bensin- og dieselmotorer skal gi nytt liv til Mercedes
mellomklassekupe. E250 CDI og CGI blir minste motoralternativ fram
til mars 2010 da E200 CGI og E220 CDI kompletterer
motorprogrammet.
Pris fra: 614 800,-